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防地雷反伏击车与步兵战车有什么区别?

归档日期:09-09       文本归类:反伏击      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部底盘问题,前者对爆炸的冲击力分散的开,底部装甲也相对厚一点。不过也只是保护乘员方面强一点点,不比装甲车好多少,如果路边炸弹的装药量很足,这个防雷车只是摆设。

  引用一下某个美国大兵的战地日记:我知道前两天就有一辆美军送给IA的防雷车在这里被炸,这里的其中一个坑就是它留下的。这辆防雷车的残骸被拖到了诺曼底营。当时我正好去诺曼底的维修营,看到了这辆号称非常牛B、非常防弹的防雷车。准确的说是看到了大半辆,车头的部分已经不见了,听说车头飞出了250米左右。整个防雷车被炸了个底朝天,像一个软包装饮料一样被撕裂成两截,车里的9个伊拉克警察当场死亡。我估计也够呛,在这样强烈的爆炸中,这么近的距离,这么巨大的冲击力下,不会有任何生物能够存活下来。

  MRAP采用V型车体,若车底有地雷或IED爆炸时能将冲击波分散有效保护车内人员免受伤害。MRAP在美军是替代悍马做日常巡逻用的。

  基本没有任何相同之处。自己去看一下伊拉克和阿富汉到处都是的MRAP,为了对付地雷和IED以及各种轻武器,MRAP设计是完全不同于一般装甲车的,主要也就是在城市环境中使用,和传统的步兵战车从设计到任何没有任何相同之处。

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